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中国力推“一带一路”倡议 为中欧间铁路货运注入强大动力

2018-3-8 10:14| 发布者: GUOQH| 查看: 194| 评论: 0|来自: 彭博社

摘要: 中国和欧洲之间通过铁路运输的货物价值,2017年前六个月增长逾140%。CSIS表示,从重庆到杜伊斯堡,从厦门到布达佩斯,中国大约有35个城市通过铁路与34个欧洲城市相连。而在十年前,这个数字是零。

中国力推一带一路倡议 为中欧间铁路货运注入强大动力

2018 0308  来源:彭博社/商业周刊/中文版

中国和欧洲之间通过铁路运输的货物价值,2017年前六个月增长逾140%

虽然铁路运输只占两个市场之间货运总量的0.9%和总值的2.1%,但在未来十年内这个份额可能会翻倍

中国努力复兴古老的丝绸之路贸易路线,给一种历史不那么古老的运输模式带来福音:货运列车。

位于华盛顿的战略与国际研究中心(CSIS)最新的一份报告显示,中国和欧洲之间通过铁路运输的货物价值,2017年前六个月增长逾140%CSIS表示,从重庆到杜伊斯堡,从厦门到布达佩斯,中国大约有35个城市通过铁路与34个欧洲城市相连。而在十年前,这个数字是零。

其中一个重大推动力是中国国家主席习近平主导的一带一路倡议;摩根士丹利预计该倡议在未来十年将催生高达1.2万亿美元的铁路、公路、港口和电网投资。中国各地的政府纷纷建立自己的铁路线和物流公司,并经常支付慷慨的补贴,来提高这条长达1.1万多公里(约合6800英里)的路线的吸引力。

最近的增长非常引人注目。感觉每个月都会有新的线路宣布,”CSIS重新连接亚洲项目主管、报告作者Jonathan Hillman说。虽然铁路运输只占两个市场之间货运总量的0.9%和总值的2.1%,但Hillman表示,在未来十年内这个份额可能会翻倍。

从中国到欧洲铁路运输需要1518天,而海运时间是其两倍、但成本更低;中国支持并帮助克服了那些阻碍更多出口商选择铁路的障碍。CSIS估计,中国的补贴可以为每个集装箱覆盖高达7000美元成本,相当于总成本的过半。

(撰文/彭博社 编辑/戚凌华)

 


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